Большегрузные колёсные опоры

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса - шариковый подшипник. Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, низким сопротивлением качению, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Также они обладают высокой механической прочностью, износоустойчивостью и низкой деформацией при длительном нахождении в неподвижном нагруженном состоянии. Рабочий диапазон температур от –30С до +60С. Комплетуются кронштейнами серий 4100, 4300 и 5100, с повортоной и неповоротной площадками, с тормозом.

Большегрузные кронштейны серии 4100 изготовлены прессованием из листовой стали, поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, шарики которого защищены стальными пластинами с одной стороны, опорной шайбой и пыльником с другой. Поворотный узел скреплен болтом с застопоренной гайкой и оснащен смазочным ниппелем. Поверхность деталей оцинкована, поворотные кронштейны смазаны долговечной смазкой и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Впередиидущая усиленная тормозная система F09 фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Кронштейны этой серии комплектуются колесами диаметрами 55, 80, 100, 125, 150, 170 и 200 мм. Максимальная нагрузка 1000 кг.

Большегрузные сварные кронштейны серии 4300 изготовлены из стали толщиной 6 мм. Поворотный узел состоит из упорного шарикоподшипника и конического роликового подшипника. Узел оснащен защитой от пыли и водных брызг, а также смазочным ниппелем, скреплен болтом с застопоренной гайкой. Кронштейны покрыты защитным слоем, смазаны долговечной смазкой и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Впередиидущая усиленная тормозная система F09 фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Кронштейны этой серии комплектуются колесами диаметрами 150, 170, 200, 220 и 250 мм. Максимальная нагрузка 1200 кг.

Большегрузные сварные кронштейны тяжелой серии 5100 изготовлены из стали толщиной 10 мм. Конструкция поворотного узла усилена за счет применения упорного шарикоподшипника и конического роликового подшипника. Узел оснащен защитой от пыли и водных брызг, а также смазочным ниппелем, скреплен болтом с застопоренной гайкой. Отличительной особенностью этих кронштейнов является устойчивость к высоким нагрузкам, минимальный люфт, легкий ход и очень высокая износоустойчивость поворотного узла. Кронштейны покрыты защитным слоем, смазаны долговечной смазкой и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Впередиидущая усиленная тормозная система F09 фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Кронштейны этой серии комплектуются колесами диаметрами 150, 170, 200, 220, 250, 260, 270, 300, 350 и 380 мм. Максимальная нагрузка 1800 кг.

Колесные опоры серии PUR

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета твердостью 96 Shore A. В оси колеса шариковый подшипник. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Отличительной особенностью этих колес является высокая грузоподъемность, высокая плавность хода, низкий уровень издаваемых при движении шумов, низкая деформация при длительном нахождении в неподвижном состоянии. Рабочий диапазон температур от –30С до +60С. Комплетуются кронштейнами серий 4100, 4300 и 5100, с повортоной и неповоротной площадками, с тормозом.

Колесные опоры серии DUR

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса шариковый подшипник, оснащенный смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам, высокая плавность хода, низкий уровень издаваемых при движении шумов. Рабочий диапазон температур от –30С до +60С. Комплетуются кронштейнами серий 4100, 4300 и 5100, с повортоной и неповоротной площадками, с тормозом.

Колесные опоры серии ZUR

Обод колеса изготовлен из большегрузного алюминия отлитого под давлением, что позволяет держать большие нагрузки при достаточном легком весе самого колеса. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса шариковый подшипник. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам, высокая плавность хода, низкий уровень издаваемых при движении шумов. Рабочий диапазон температур от –30С до +60С. Комплетуются кронштейнами серий 4100, 4300 и 5100, с повортоной и неповоротной площадками, с тормозом.

Колесные опоры серии DYR

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой - эластичная литая резина черного цвета. Отличительной особенностью этих колес является устойчивость к ударным нагрузкам, высокая плавность хода, низкий уровень издаваемых при движении шумов. В оси колеса - шарикоподшипник, оснащенный смазочным ниппелем. Рабочий диапазон температур от –30С до +60С. Комплетуются кронштейнами серий 4100, 4300 и 5100, с повортоной и неповоротной площадками, с тормозом.

Сделать Заказ - Большегрузные колесные опоры

Смежные категории:

• Большегрузные колесные опоры
• Транспортные колесные опоры
• Колеса для покупательских тележек
• Колеса
• Ролики для гидравлических тележек
• Высокотемпературные колесные опоры